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▲ 遛海 實景圖
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遛海
寵物
不允許攜帶寵物入住。
活動設施
海濱
圖書室
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住宿方于全館提供WiFi（免費）。
服務項目
公共休息區/電視區
機場接駁車（額外收費）
接駁車服務（收費）
綜合設施
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城市通勤反映的是一個城市中勞動力的活動半徑。隨著北京城市化和現代化發展進程加快，通勤交通流量的空間分布出現了區域間的分化和區域性的特徵。
根據鳳凰網報導，此前，50KM發布了美國西海岸灣區通勤報告。今天，我們用滴滴出行大數據為你重構北京的通勤交通。
▎職住分離與高通勤成本
北京早晚高峰通勤流動圖。
上面的動態圖，分別截取了早八點和晚六點時段的20分鐘內，北京上班族使用滴滴出行的通勤流動示意圖。
滴滴出行大數據顯示，早高峰的通勤車流如水滴般由四面八方向北京中心城區湧入，到了晚高峰則恰恰相反，『水滴』從中心城區向周邊地區四散開來。
要分析城市通勤，就要討論居住和就業這兩個城市空間結構中的核心要素，而職住分離』是北京城市結構無法避開的明顯特徵。
計劃經濟時期，中國大陸大城市內部就業-居住的空間關係多以單位大院為特色，形成較為平衡的『前場後院』職住接近格局。從90年代起，中國大陸各城市經歷了激烈的制度轉型和空間重構，就業變動和土地、住房的市場化帶來了就業-居住在空間關係上的疏離，就業者通勤距離和通勤時間不斷延長。
圖1 北京早高峰通勤終點分布。
近年來，北京城市空間規模迅速擴張，呈現職住分離和就業多中心的發展趨勢。
鄭思齊等學者（2015）對北京市城六區職住比的測算結果顯示，職住比最高（即就業人數遠高於居住人數）的12個街道中，3個位於二環內、4個位於朝陽CBD區域、2個位於海澱區中關村區域。根據滴滴出行大資料，在早高峰時段使用網約車通勤的終點分布（圖1）顯示，北京的就業中心分布在東直門、國貿、中關村等地，除亦莊和西二旗上地以外，大多集中分布在中心城區。
圖2 北京早高峰通勤起點分布。
伴隨著常住人口和就業總量的高速增長、以及中心城區密度的攀升，北京中心城周邊的近郊區成為人口居住集聚區。
根據滴滴出行的早高峰通勤起點分布（圖2），我們能夠繪製出北京的居住區域集中分布在通州、回龍觀、天通苑等地。雖然在行政區劃上，燕郊隸屬於河北省三河市，但它毫無疑問是北京通勤系統中的一部分。每天早高峰降臨前，數十萬燕郊通勤族跨越白河湧入北京，去往各自辦公地所在的就業集聚區。
表1 北京各居住區早高峰通勤對比
注：僅統計距離在3-80公里範圍內的訂單。
上表詳細分析了幾個居住區的早高峰通勤特徵。表1是2017年4月某周工作日早高峰（06:00-09:59）的滴滴出行順風車統計資料。
『熱度指數』是指日均早高峰通勤人次，採用了最大值標准化的計算方法。『平均距離』和『平均耗時』分別是早高峰訂單距離和耗時的中位數。在通勤熱度上，通州足足領先第二名回龍觀0.36，是北京最集中的生活居住區燕郊和房山因地理位置較偏，在早高峰通勤距離更遠、耗時更久。
圖3 北京早高峰通勤動態圖。
在圖3中，滴滴出行大資料完整呈現了6-10點全北京早高峰通勤動態圖。接下來，我們將進一步分析通州區的通勤特徵。
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今年的首例「本土」登革熱病例，翻盤變成「境外移入」病例了。疾管署今（23）日公布最新基因定序結果，由於病毒基因序列比對結果為馬來西亞病毒株，病毒型別為第二型，因此決定改判為境外移入病例。這也是疾管署首見改判登革熱病例。
疾管署是在 5 月 16 日公布國內今年首例「本土」登革熱確定病例，為高雄市 27 歲女性，不過，由於該名女子 4 月 15 日至 20 日曾至馬來西亞旅遊，當時中央地方對究竟該不該算是「本土」即有異見。
不過，疾管署當時以「基於禦敵從嚴、料敵從寬的態度」，仍決定「視為今年首例本土確定病例」，直到病毒基因定序結果翻盤，今天宣布改判。疾管署指出，全因女子從返國至發病相差 15 天，與登革熱最長潛伏期 14天 僅差 1 天，雖不排除為境外移入病例，但仍從嚴研判為本土病例。
疾管署強調，女子檢體進行病毒基因序列比對後，結果為馬來西亞病毒株，病毒型別為第二型，由於近期馬來西亞登革熱疫情自 4 月初起，每周病例數較去年同期為高，加上女子同住者皆無疑似症狀，綜合上述因素，改判為境外移入。
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